start & stop

Volevo avere la vostra opinione sui dispositivi start & stop per auto e moto.
Personalmente l'ho provato su una lancia musa per 2 settimane che mi avevano dato in sostituzione dell'auto di mia moglie rotta e da qualche mese ce l'ho sull' sh150. Devo dire che lo trovo veramente utile (quello dell'sh ancor di +, perchè basta accelerare e riparte e rispetto alla macchina nemmeno ti accorgevi che si stava riaccendendo) e secondo me dovrebbero renderlo obbligatorio e non disinseribile su tutti i mezzi a motore, perchè oltre al risparmio di carburante (sullo scooter e senza andare molto in città ho fatto i conti che si risparmia almeno 2km/l) ci sarebbe una drastica riduzione di inquinamento, immaginate un traffico incolonnato su una strada cittadina dove fai 10mt e ti fermi per 3' con tutti i mezzi a motori spenti ....

non so nemmeno cos'è ... devo googlare

è un dispositivo che se ad esempio l'auto o la moto girano al regime minimo di rotazione del motore del 3 secondi (vedi al esempio quando si è fermi al semaforo) mette in pausa il motore (sembra che si spenga ma non del tutto), ad esempio sul mio scooter basta ruotare la manopola e riparte, nell'auto basta abbassare il pedale della frizione

apperò carino e perchè non pubblicizzano ste cose, anche per l'inquinamento???

E' un pò come i motori ibridi, prima che prendano piede ci vorrà una vita, non conviene a nessuno una macchina che ti fa 30 km con un litro....

già ... è per quello che in parlamento continuiamo a mantenerne 945 non conviene risparmiare!!!

@Castoro: non e' che viene messo in pausa, si spenge. Si rimette in moto quando dai gas sull'SH o quando premi la frizione per reinserire la marcia sulle auto (dove il motore si spenge solo se metti in folle)

Io ho dei dubbi sul fatto che possa causare problemi al motore e alla batteria, insomma io credo che a fronte di un piccolo risparmio si aumenti il consumo delle batterie e delle parti meccaniche, ma si sa oggi giorno la macchina di 5 anni e' vecchia quindi io sono la classica mosca bianca (auto comprata usata e ad oggi 13enne) Scooter comprato nel 2005 etc.

Io lo possiedo e lo uso sulla mia classe A, e funziona alla grande:
Si spegne proprio e deve essere in folle con piede sul freno, al rilascio del freno la macchina riparte usufruisce di una batteria a secco destinata solo a quell'uso e comunque ci sono delle circostanze per cui non si attiva esempio con l'aria condizionata a manetta.
Oltre al discorso inquinamento il risparmio sul pieno di benzina nel mio caso è di circa 70 km cioè faccio 70 km in più ad ogni pieno considerate il traffico e le code che ci possono essere in una Roma con quello di un Imola e sicuramente ci potrebbe essere anche più gap.
APPROVED
Pablo

Io sul mio scooter da diverso tempo lo faccio "a mano"... se capisco che la sosta è superiore alla 20ina di secondi spengo il motore e lo riaccendo al verde
Non lo faccio tanto per il risparmio quanto per il rumore

rikchecorre ha scritto:
Non lo faccio tanto per il risparmio quanto per il rumore

anche questo è un buon motivo, infatti quando sono fermo al semaforo e lo scooter si spegne, inizia a darmi fastidio il rumore dei mezzi vicini, come da quando nel 2002 uso esclusivamente la vibrazione del cellulare e vicino a me invece sento squillare quello degli altri

Però spegnere e riaccendere ti fa consumare un pò perchè all'accensione in teoria consumi ...

Pablo ha scritto:usufruisce di una batteria a secco destinata solo a quell'uso

Quindi:
parte del minore inquinamento si riassorbe con la presenza di una batteria agguintiva.
parte del risparmio si riassorbe nel dover cambiare una batteria in piu'.

Ecco perche' ho dei dubbi che alla fine sia piu' marketing che altro.

Secondo me (sono ingegnere che ci volete fare?) conti alla mano si fa pari.